您好,江苏美安特仪表厂销售商城欢迎您!

官方微信|加入收藏|联系美安特|

压力变送器

全国咨询服务热线:

0517-8695120818936757575

公司简介

联系我们

浅析如何使用高灵敏度的压力变送器

浅析如何使用高灵敏度的压力变送器

产品说明:可用的温度范围内,所述ExplorIR ? -W可以右键向下操作如在许多超市冷柜要求-25o℃。根据具体应用,可提供0-5%,0-20%和0-100%CO 2浓度的测量范围。压力变送器可以根据特殊要求进行调整,或者开发成用于泄漏检测应用的定制CO 2压力变送器解决方案。

全国咨询热线:

13151342466

  • 产品说明

一个世纪以前,CO 2被通常用作制冷剂,而是由20世纪50年代与使用其它气体,例如HVFC,CFC和HFC的实际上已经消失。空调和制冷行业现在已经敦促移动到更“自然”制冷剂如CO 2,与传统的HFC巨大的价格上涨的开始。

 有害温室气体的减少也是一个重要的考虑因素,因为这些传统的气体的贡献多达四个千倍以上的CO 2全球变暖。

 大卫·穆迪博士在GSS技术经理说,“CO 2为基础的冷水机组,冰柜,饮料冷却器和热泵越来越多地被开发和商业化,使之成为一个非常令人兴奋的新市场,我们创新的CO的供应商2压力变送器例如,CO 2基于制冷系统是在大量瑞典超市使用,具有下面的朝向高度绿色制冷溶液这一趋势其他国家“。

 有CO重要的是2在本申请中的压力变送器来监测潜在的CO 2泄漏。CO 2存在于大气中,背景(正常)室外空气水平约为250-350ppm。CO 2是对人体无害,除了当浓度为四到五倍大于正常值。例如,在2000-5000ppm时,可能会出现头痛,注意力不集中和轻微恶心等健康问题。由于CO 2气体是无色无味的,泄漏很容易被忽视。加强合作的快速预警2水平因此在确保CO人民的安全至关重要2制冷应用。

 GSS拥有一系列用于制冷应用的标准CO 2压力变送器。该ExplorIR ? -W是一个特别强大的设计,与中红外LED技术构建的核心。正是这种固态技术,使任何可能的CO最早警告2泄漏。这还提供了泄漏检测应用所需的长寿命和高精度。

 可用的温度范围内,所述ExplorIR ? -W可以右键向下操作如在许多超市冷柜要求-25o℃。根据具体应用,可提供0-5%,0-20%和0-100%CO 2浓度的测量范围。压力变送器可以根据特殊要求进行调整,或者开发成用于泄漏检测应用的定制CO 2压力变送器解决方案。

 GSS技术

 CO 2压力变送器通过测量当通过样品气体时在4.2和4.4微米范围内的CO 2分子吸收多少光来工作,这被称为非分散红外线(NDIR)吸收。吸收量表示存在多少CO 2。GSS开发了专有的LED,专门调整为在这些波长发射。LED使用的功率非常小,几乎可以立即开启,可在不到一秒的时间内完成压力变送器读数。其结果是,GSS率先CO的发展2压力变送器可以长时间使用电池供电长达十年。竞争对手的压力变送器使用的红外光源每次测量需要更多的功率,并且需要更长的时间才能达到稳定的测量条件,从而需要主电源。

 DFA压力变送器的可变输入力允许额外的或新的功能,例如导航设备菜单和通

过单指触摸执行其他操作的能力。当力达到预先选定的激活点时,DFA压力变送器还允许正确的触觉反馈,这是一种避免错误触摸情况的功能。

 在多点触控应用中,DFA的比例力感应功能可以确定压力机之间的力比(即向左或向右更难按压),这可以改善控制,特别是在游戏应用中。

 Peratech的分布式力阵列压力变送器可定制,经济高效,低功耗,可解锁下一代HMI体验,实现新手势,简化界面和无限灵活性。Peratech为DFA压力变送器提供控制电子设备和软件。

 开发出小型管状装置,使得它可以在关节手术后安装到支架上,以便将信息无线传输到智能手机,计算机或智能手表以跟踪运动范围和其他改进指标。

 滑铁卢的工程博士候选人Hassan Askari说:“ 这些数据会不断被收集,所以就好像医生或物理治疗师一直在那里,总是在观察病人。”

 也可以以不同的方式使用相同的压力变送器,例如在自动车辆的轮胎中检测和响应结冰的道路。

 研究人员开发并测试了一种将电磁与摩擦电相结合的原型,这是一种相对较新的能量收集方法,其中不同的材料汇集在一起??产生电流。

 在扭曲或弯曲时,该装置产生足够的电力用于感测和供电电子电路以进行处理和无线信号传输。

 “ 我们的目标是开发一种无需连接电池即可工作的压力变送器,”Askari说。“ 这是它自己的动力源。”

 这使得该器件非常适用于要求高可靠性的应用,以及更换磨损电池的挑战或成本高昂的应用。

 Askari预测,每个压力变送器的宽度为1厘米,长度为6厘米,可以商业化生产,价格为5-10美元。

 目前,重点是减少它们的尺寸,并在单独的摩擦电力的帮助下使它们更敏感。还正在创建软件以处理轮胎应用的信号。

 在安装到轮胎内侧后,它们能够感知不同的道路状况并立即向控制系统发送信息,以允许自动驾驶车辆进行调整。

 “ 基于力量,道路和轮胎之间的相互作用,我们实际上可以检测到冰或雨,”Askari说。“ 这对于自动驾驶来说是非常重要的信息。”