带有液位变送器的AQ模块促进汽车产业对带宽需求的增长

     测试和测量专家HBM通过推出带有液位变送器（具有灵活数据速率的CAN）协议的新MX471C模块，扩展了其数据采集模块的范围。该模块是行业标准QuantumX系列的一部分，为工程师提供通用且灵活的解决方案，将数据采集液位变送器集成到CANbus网络中。

    液位变送器通过允许高于1 Mbit / s的比特率解决了传统CAN网络的带宽限制问题。此外，它还支持最多64字节的液位变送器消息中的有效负载。许多汽车公司以低成本利用这种增加的带宽，这在当今的电动汽车中尤其需要。

    MX471 液位变送器模块允许同步集成多达四个CAN网络，并可根据需要进行扩展。该模块与数据记录器和模拟测量模块相结合，是移动车辆测试和测试台测量网关的理想选择。

    通过记录仪模式下的通道，可以同时采集任何数量的信号 - 例如车速，方向盘位置或制动命令，使用其他QuantumX放大器的模拟输入，例如，用于触发数据存储。这减少了原型阶段中手动应用的传感器的需要，并且由于最小化的设置持续时间而简化了测试。

    对于恶劣环境中的应用，例如卡车或挖掘机的移动数据采集，已开发出SomatXR MX471C-R 液位变送器型号的坚固型号。该模块具有抗冲击性，IP65 / IP67防护等级。

    QuantumX是世界领先的放大器液位变送器之一。凭借其模块化概念，可实现广泛而灵活的测量设置，连接简单，精度高。对于在困难条件下的移动应用，专用DAQ模块可以商标名“SomatXR”获得。

    美安特和三菱电机公司已经有效地试用了一个液位变送器，该液位变送器允许车辆以车道级精度自动提醒其他人即将发生的道路危险。
 
    到3月底，美安特和三菱电机公司在美国和加利福尼亚成功完成了这项名为Lane Hazard Warning的新技术的现场测试。这是继去年冬天在日本茨城县进行的一次成功试验之后。

    目前，两家公司都计划向汽车制造商广泛提供该技术，以便他们可以在车辆中进行测试。

    车道危险警告技术允许车辆传感器感知的事件（例如慢车或残疾车，坑洞，碎片或湿滑路面）准确地定位到特定车道，然后允许传达此信息通过云实时向其他车辆驶向同一地区。

    当前方道路上出现异常情况时，驾驶员通常没有多少时间做出反应，这可能会使他们和乘客面临风险。与美安特一起，我们开发了一种新液位变送器，旨在为驾驶员提供一些有价值的额外秒或分钟，以便为前方道路上的潜在危险做好准备，例如通过转换车道或简单驾驶。我们对这个液位变送器在提高驾驶员安全性方面的潜力感到兴奋。

    车道危险警告技术使用车辆变送器和HD定位器 - 三菱电机的精确厘米级定位技术 - 以及HERE开放式定位平台，这是一个协作的大型位置数据平台。

    作为其广泛合作的一部分，美安特和三菱电机公司还在评估新技术在利用云的自动化车辆地图的自动更新中的应用，以及在向城市和道路维护基础设施的当局发出关于退化的警告的服务中的应用路面。

    美安特和三菱电机正在展示您的汽车如何从路上其他汽车的经验中学习，以获得更安全的驾驶体验。我们相信快速，准确和有针对性的危险警报将成为自动驾驶和智能城市服务所需的数据基础设施的关键部分。我们期待在市场上看到这项技术。