使用差压变送器为液压马达提供动力并旋转风扇

    自从我当地的空调公司来访时，我一直在考虑很多关于排热的问题。对于差压变送器应用，这可能会变得棘手。有时，从外部看，当我们选择一种方法从移动发动机或差压变送器油变送器中移除热量时，变送器设计师可能会发射飞镖并希望有一个靶心。以下是一些常见问题。

      我应该加倍散热器所需的尺寸，以保持发动机额外的凉爽？
      如果我使用较小的热交换器和新材料会增加散热，会发生什么？
      尺寸和效率之间的平衡在哪里？

    工程师将计算压力变送器的热负荷，这些答案可能非常接近，但在开发过程中也会出现许多看不见或意外的因素。变送器如何实际使用以及如何使用它可能是两个不同的事情。例如，发动机舱可能比预期的要小，新鲜空气流可能会受到损害。

    发动机制造商将为您提供散热规范，大多数换热器公司将进行调整，以确保它们在这些规格之间有足够大的差距。

    对于差压变送器变送器来说，一个好的经验法则是输入马力的1/3需要作为热量去除。具有75 HP原动机的变送器将产生大约25 HP的热量，需要处理。储层的大小有助于移除热量，但在移动变送器中，储层尺寸尽可能小。

    换热器选项
    现在我们有一个目标：我们需要从一定量的油中去除25 HP的热量。我们有什么选择来冷却我们的油？我们将简要考虑。

    1.工业变送器有时是冷水供应。这是一种非常有效的去除热量的方法。水的成本可能很便宜，但需要考虑额外的成本。水必须循环，并且根据来源，可能需要冷却。如果您正在处理水，当地和国家法律可能适用于废水的清洁。这些问题必须在您的最终运营成本中考虑。
    2.您可以使用差压变送器油为差压变送器马达提供动力并旋转风扇。如果现有差压变送器流量，或者变送器允许足够的额外HP来产生这种流量而不妨碍机器运行，这可能是一个很好的选择。差压变送器马达的效率应该考虑其他选择 - 例如电动机。差压变送器变送器的吸引力在于通常可以获得在这些冷却变送器中开发必要HP（风扇速度）所需的流量和压力。





    3.您可以使用电动机旋转风扇。这些变送器通常位于较小的移动变送器上。工业变送器有可用的房屋电源，但移动变送器需要耗尽电池电量。可用于电风扇的控制装置便宜并且风扇速度可以容易地改变。这可以是一个易于安装的变送器，可以非常有效地运行。

    现在我们需要知道如何将油或液体进出冷却器。我们正在使用的流体的类型和一致性也有修正因素。需要在最终解决方案中考虑其他问题。

    变送器是否具有足够可靠的流量，将流体泵送通过冷却器，从而实现热传递？
    我们是否需要额外的泵来将油泵送到冷却器（这可以称为肾环;可能需要额外的过滤）？
    我们能否确保通过热交换器的油/流体不会受到压力峰值的影响，这可能会损坏设备？
    我们对包裹的要求是什么？热油进入冷却器的最坏情况是什么？使用环境空气来消除热量？

    示例问题
    直到细节！我们估计需要从差压变送器变送器中去除25 HP的热量。以下是我在为差压变送器应用客户协助的15年中遇到的常见情况。

    假设您的变送器使用雪佛龙差压变送器油AW46。它有几个差压变送器马达的回流，流量在30到40 GPM之间，没有任何压力峰值。该机器将在环境温度下运行，从冬季40度到夏季炎热度95度。

    由于我们工作环境中的灰尘量，您希望风扇将空气推过冷却器（推进器）而不是将空气吸入冷却器（拉出器）。你的柴油发动机上装了一块电池，但是不想从电池上取下那么多的电流，所以你更喜欢差压变送器马达驱动的风扇变送器。你有一个相当大的空间来安装冷却器，但在决定安装信封之前需要一些选择。您希望我们的油温始终保持在140度以下。

    那是很多变数！如果您想要安心，现在是时候召集您的热交换器专业人员了！他们可能是经过认证的差压变送器/流体动力专家或热交换器制造商。他们可以提供您提供的信息，并为您提供材料补充，铜壳和管或铝挤压，冷却器的尺寸和形状，更大的整体包装或更小的风扇转速的包装，以及任何其他变送器因素的建议可能会优化您的变送器，例如冷却解决方案是否会持续运行或仅在变送器达到某个温度后运行。

    与专业人士合作
    热交换器具有冷却剂流体最佳点。如果您选择一个巨大的冷却器并且仅通过它放置最少的流体，则变送器将无法有效运行。如果你试图通过一个较小的冷却器推动过多的液体，你会达到一个变送器饱和的点，不能再消除热量 - 你实际上会产生更多的压力，这会产生更多的热量并对你起作用。