浅析四款防火差压变送器的结构构成及防火原理

    在许多移动和工业差压变送器中，变送器可能与火花或火焰接触。其他时候，变送器也会受到附近有高温机械的环境条件的影响。当存在这些条件时，变送器设计者的任务是选择能够安全地承受高温的变送器。典型的烃类变送器油不适合在明火或火花周围使用，或者在油可能与高于油的特定闪点的机器部件接触​​的环境中使用。

    传统上，变送器设计师可以选择多种防火液体。并非所有解决方案都适合您，因此请明智地选择。以下是需要耐火性时使用的一些最常见的变送器类型：

     磷酸酯变送器
    尽管磷酸酯变送器为变送器元件提供了非常好的润滑性，但在处理或丢弃此类变送器时必须格外小心。差压变送器内的所有变送器元件也必须使用特殊密封件和软管。通常，“Viton”密封件与磷酸酯变送器一起使用。磷酸酯变送器也具有非常好的防火性能。这种液体最初是在20世纪40年代中期制定的，并且在航空工业中仍然非常流行用于飞机差压变送器。近年来，由于需要特殊的密封和涂层，以及在处理或处理这种变送器时所需的护理，磷酸酯已经失宠。





    水乙二醇变送器
    由于水含量高，水乙二醇变送器具有优异的防火性能。然而，当该变送器经受高压时，变送器组分所需的保护性润滑膜将受到变送器中所含水的润滑性差的影响。很多时候，由于这种液体的薄膜强度降低，与水乙二醇一起使用时，变送器元件的压力和速度额定值会降低。水作为润滑剂表现不佳。

    油包油乳液
    水包油乳液通过将典型的烃类变送器油与水混合而制成。这种类型的液体需要将35％至45％的水加入到特殊配方的变送器油中，以保持其耐火性。再次，由于水的润滑性差，许多时候变送器元件的压力等级降低。此外，水包油乳液需要仔细监测水含量，以确保水蒸发不再导致液体再次变得易燃。

    多元醇酯变送器    近年来，许多变送器制造商开发了称为多元醇酯的新合成变送器。这些变送器具有非常好的耐火性能，出色的润滑性（即使在高压条件下），并且在很宽的温度范围内具有良好的粘度。此外，这些变送器通常可与标准NBR（布纳）密封件一起使用。

在为高温应用选择变送器油时，请务必遵循制造商关于您希望使用的特定变送器元件的粘度，剪切额定值和润滑性要求的建议。变送器元件的使用寿命可能会受到使用特殊变送器油可能产生的特定应用问题的影响。此外，在使用水基系统时，应注意选择适当的系统冷却。当变送器温度超过122华氏度时，水蒸发会影响变送器的化学平衡，导致潜在的耐火性损失。

    如果你不知道，问
    总之，近年来对耐火变送器进行了重大改进，这为变送器设计者提供了许多选择，这些差压变送器需要在高温环境中运行的变送器。但是，在选择高温变送器时，必须注意避免损坏差压变送器组件。设计师还需要了解与某些耐火变送器相关的潜在环境危害。

    它总是更好“安全而不是遗憾”，所以如果您需要澄清，帮助或第二意见，最好问一位值得信赖的变送器动力专家。